Зубчатые колеса

Одним из главных компонентов зубчатой передачи является колесо. Этот элемент работает совместно с другими шестернями. Сцепление может выполняться также с соответствующей рейкой. Зубчатое колесо используется для преобразования и передачи механических усилий. Они распределяются между силовыми агрегатами, используются для работы механизмов,… Read More

Зачем нужна обгонная муфта?

Работа автомобильного генератора основана на принципе электромагнитной индукции. Катушка пропускает через себя магнитный поток. Он меняет свои характеристики, что позволяет создать электрическое напряжение. Для создания магнитных полей используются статор и ротор. Когда ключ зажигания поворачивается, на обмотку генератора поступает ток.… Read More

Натяжители цепных и ременных приводов

Ременные и цепные передачи имеют много преимуществ, поэтому их используют в разных механизмах и оборудовании. Одним из главных плюсов является передача крутящего усилия между валами, расположенными параллельно. Они находятся на большом расстоянии. Этим качеством ременные и цепные передачи отличаются от… Read More

Шкивы ременной передачи: особенности конструкции, типы

Шкив ременной передачи представляет собой колесо, где по окружности обода расположены канавки или зубья. За счет силы трения, а также надежного зацепления механизма с ремнем происходит передача энергии от ведущего к ведомому шкиву. При этом также осуществляется изменение скорости вращения,… Read More

Приводная цепь: особенности правильного ухода

Приводные цепи – это один из важных компонентов, представленных в конструкции большого количества механизмов, машин. Этот элемент предназначен для передачи энергии на некотором расстоянии между валами. Для данного устройства характерны простая конструкция, надежность, легкость обслуживания, длительное время работы с высоким… Read More

Разновидности редукторов: виды, предназначение и особенности устройства

Редуктор автомобиля – это инженерно-техническое приспособление, цель которого – преобразовать крутящий момент с силового агрегата на другие механизмы. Это устройство меняет направление усилия, давления, а также вращательного момента. Поэтому сегодня в транспорте используют разные виды редукторов, включая турбинные, газовые, механические,… Read More

Использование цилиндрических мотор-редукторов машиностроительной промышленности

Одним из важных видов оборудования для машиностроения является цилиндрический мотор-редуктор. Конструкция предполагает расположение на одной оси обоих компонентов устройства (преобразующего механизма и двигателя). Представленный агрегат используется человечеством уже много лет. Одним из направлений, где часто применяется мотор-редуктор, является машиностроение. Наряду… Read More

Чем частотно-регулируемые асинхронные двигатели должны отличаться от общепромышленных?

Электродвигатели применяются во всех направлениях человеческой деятельности. Выпускаются бытовые модели и устройства для производств. Агрегаты имеют ряд отличий. Это обязательно учитывают при выборе. Есть несколько параметров, которые отличают частотно-регулируемые моторы асинхронного типа (АД) от общепромышленных моделей. Основные факторы рассмотрим далее.… Read More

Зачем нужна обгонная муфта?

Работа генератора основана на принципе электромагнитной индукции. Магнитный поток проходит через катушку, меняет первоначальные характеристики. Благодаря этому появляется напряжение с заданными параметрами. Ротор и статор создают магнитные поля. В момент зажигания на обмотку генератора передается электричество, запускается коленвал. В конструкции… Read More

Характеристики приводных цепей

Приводные цепи применяются для передачи крутящего момента, используются в производственном оборудовании, спецтехнике. Роликовые, специальные цепи состоят из звеньев. Отдельные элементы конструкции соединены в ленту гибкими шарнирами. Представленные механизмы изготавливаются в соответствии с ГОСТ, мировыми стандартами. Приводные цепи имеют ряд характеристик,… Read More