Серия AS пользуется многолетним признанием в отрасли и стала бестселлером для карьерных и горных работ, где надежность и низкие эксплуатационные расходы являются ключевыми факторами. Эти серии могут быть дополнены широким спектром электродвигателей, полностью изготовленных компанией Bonfiglioli. Асинхронные двигатели как IEC, так и компактные (BN-BE-BX) и реактивные двигатели (BSR) могут быть соединены с серией AS: благодаря широте своего портфеля электронных двигателей Bonfiglioli всегда может предоставить клиентам идеально сбалансированное решение с точки зрения эффективности, динамики и экономичности.

Типоразмер
M max, Нм

D – выходного вала,

мм

AS 16
46
16
AS 20
95
20
AS 25
185
25
AS 30
330
30
AS 35
485
35
AS 45
730
45
AS 55
1230
55
AS 60
2150
60
AS 80
3850
80
AS 90
6300
90

Ключевые преимущества

– Минимальное монтажное пространство
– Уменьшенное пространство установки и широкий диапазон выбора выходной скорости
– Уменьшенный стандартный люфт
– Высокоэффективные энергосберегающие решения
– Широкий диапазон выбора выходной скорости

Основные параметры

Усиленные подшипники
Уменьшенный люфт
Рукоятка вращающего момента
Фторэластомер сальники
Двойной сезонный ввод масла
Таконитовые уплотнения

Вход с электронной муфтой двигателя: – BN, BE, BX [IEC асинхронный] – BSR [нежелание МЭК] – БС [МЭК одиночной фазы]

Опции для редукторов

SO – Редукторы AS45, AS55, AS60, AS80, AS90 поставляются без смазки.

LO – Редукторы AS45, AS55, AS60, AS80, AS90 поставляются заполненными долговечным синтетическим маслом, в количестве, соответствующем указанному в заказе рабочему положению.

PV – Сальники из специального материала «Viton» ® на входном и выходном валах.

DV – Двойные сальники на входном валу. Опция предусмотрена только для редукторов, сочленяемых с компактными интегральными электродвигателями.

VV – Сальники из специального материала «Viton»® на входном валу.

Основные данные:

► Крутящий момент от 30 Нм до 7200 Нм

► Мощность до 140 кВт (1400 об/мин)

► Передаточные отношения от 4,5 до 185

► Двигатели мощностью до 45 кВт

► Применяемые двигатели – одно- и двухскоростные с тормозом

► Питание переменным и постоянным током

► Быстро срабатывающий тормоз,имеющий электронное управление SB, NBR, SBR (опции)

► Принудительная вентиляция – опционально

► Температурная защита

Опции для электродвигателей

AA, AC, AD – Взаимное положение клемной коробки и рычага тормоза (вид со стороны крыльчатки охлаждения). Стандартное положение – 90 ° по часовой стрелке, AA – 0 °, АС – 180 °, AD – 90 ° против часовой стрелки.
CF – Емкостный фильтр.
D3 – Биметаллические предохранители (3 шт).
E3 – Термисторы (3 шт.) для односкоростных и двухскоростных электродвигателей (в соответствии с классом изоляции).
F1 – Маховик плавного разгона и остановки.
H1 – Противоконденсатные нагреватели. Стандартное напряжение питания 230В± 10%.
PN – Для электродвигателей, работающих от сети частотой 60 Гц, указывается нормированная мощность, приведенная к значению при питании электродвигателя от сети с частотой 50 Гц.
PS – Двусторонний выходной вал (опция не совместима с вариантами исполнения RC и U1).
RC – Защитный колпак (опция несовместима с опцией PS).
RV – Балансировка ротора по классу вибрации R.
TC – Исполнение TC является вариантом исполнения электродвигателя с защитным колпаком, предназначенным для применения в текстильной промышленности. Данная опция не применима к электродвигателям с двусторонним валом привода (модификация PS), двигателям в исполнениях EN1, EN2 и EN3, а также к двигателям с тормозом BA.
TP – Тропикализация обмоток электродвигателя.
U1 – Принудительное охлаждение с отдельной клемной коробкой. (опция не совместима с опциями PS и CUS).
U2 – Принудительное охлаждение с автономным питанием без отдельной клеммной коробки. Подключение проводников выполнено при сборке. Опция не совместима с опциями PS и CUS. Исполнение возможно для электродвигателей BN 71…BN 132, M1…M4.