Описание
Серия BA состоит из трехфазных асинхронных тормозных двигателей с полностью закрытым вентилятором охлаждения (TEFC). Серии BA начинается от 71 до габарита 280. Двигатель тормозит в случае, отказа источника питания. Тормозное действие всегда обеспечивается за счет очень быстрый и точный стоп, гарантирующий безопасную и быструю остановку в случае непреднамеренного отказа источника питания. Тормозной момент остается прежним в обоих направлениях вращения двигатель тормозит и без осевого скольжения вала. В стандартной комплектации тормоз представляет собой источник переменного 3-фазного напряжения с тормозными выводами соединенными с выводами двигателя в одной клеммной плате в то время как по запросу возможно поставить тормоз отдельно со второй клеммной платой или иметь источник питания тормоза постоянного тока со встроенным выпрямителем, установленным внутри клеммной коробки. Выпрямитель есть и снабжен устройствами защиты от перенапряжения и радиочастотного излучения. Двигатели серии BA выдерживают высокую скорость перегрузки и они способны выдерживать перегрев, чтобы гарантировать наилучшую надежность даже в жестких условиях эксплуатации. Все MGM двигатели серии были разработаны для управления инверторами. Изоляция обмотки двигателя имеет класс F, в то время как класс H доступен по запросу. Тип конструкции двигателя-полностью закрытый корпус с внешним охлаждением и IP54 (IP55 и IP56 доступны по запросу). Двигатели размером до 132 рам стандартно оснащаются шестигранным отверстием на валу на не приводном конце для обеспечения ручного вращения, даже если электричество отключено. Все двигатели серии BA поставляются в стандартной комплектации с винтом выпуска ручного тормоза. Тормозной диск серии BA имеет большую облицовочную поверхность, что обеспечивает высокий тормозной момент, низкий износ диска и, следовательно, низкие эксплуатационные расходы стоимость. Тормозной момент можно легко отрегулировать до нужного значения, просто завинтив несколько гаек. Благодаря своей специальной конструкции тормозная фрикционная поверхность самовентилируется со стороны двигателя, что обеспечивает высокую тормозную нагрузку и сохраняет постоянное тормозное время. Материал тормозной накладки не содержит асбеста. Рама двигателя серии BA изготовлена из литого под давлением легкого металла на двигателях размером до 132 мм и клеммной коробке, снабженной кабелем сальники и заглушки, расположенные на 180° выше опорных ножек двигателя. Рама изготавливается из чугуна начиная с 160 размера рамы, а клеммная коробка расположена с правой стороны (Вид с торца привода). Экраны и фланцы изготавливаются из алюминия на двигателях до 90 размер рамы, а также из чугуна на двигателях размером 100 рам и выше. В стандартную комплектацию ножек встроена рама (они не просто крепится к раме) на креплении IM B3 (ножное крепление), что делает двигатель очень прочным. Эта функция очень важна для тех, кто применения где мотор очень напряжен во время стартов и остановок. Тормозные фрикционные поверхности в стандартной комплектации изготавливаются из чугуна. Тормозной подвижный элемент и тормозная катушка имеют многослойную конструкцию. ядро для уменьшения электрических потерь и обеспечения очень быстрого тормозного вмешательства. Основными особенностями серии BA являются ее прочная конструкция, быстрое торможение, постоянное время торможения, большое количество допустимых циклы запуска/остановки, а также при тяжелых условиях эксплуатации, легко регулируемый тормозной момент, низкие затраты на техническое обслуживание.
Электродвигатель с тормозом BA 132 MB6: Надежность и эффективность в одном устройстве
Трехфазный асинхронный электродвигатель BA 132 MB6 с интегрированным тормозом представляет собой высоконадежное решение для широкого спектра промышленных применений. Его ключевое преимущество – гарантированная остановка в случае внезапного отключения питания, обеспечивающая безопасность персонала и оборудования. Быстрое и точное торможение предотвращает неконтролируемое вращение, минимизируя риски повреждений.
- Безопасность: Немедленная остановка при потере питания исключает аварийные ситуации.
- Надежность: Прочная конструкция, выдерживающая высокие перегрузки и перегрев, гарантирует длительный срок службы даже в сложных условиях эксплуатации. Защита от перенапряжения и радиочастотного излучения обеспечивает дополнительную надежность.
- Простота в использовании: Легко регулируемый тормозной момент позволяет настроить двигатель под конкретные задачи. Наличие шестигранного отверстия на валу обеспечивает возможность ручного вращения в случае отсутствия электроэнергии.
- Экономичность: Низкие эксплуатационные расходы благодаря долговечному тормозному диску с большой рабочей поверхностью и низкому износу.
- Универсальность: Подходит для управления инверторами. Доступны различные варианты исполнения по степени защиты (IP54, IP55, IP56) и классу изоляции (F, H).
- Прочная конструкция: Литой корпус из легкого металла (до размера 132) или чугуна (с 160 размера), интегрированные ножки и усиленная конструкция клеммной коробки обеспечивают высокую устойчивость к вибрациям и нагрузкам, что особенно актуально при частых пусках и остановках.
Благодаря своим характеристикам, электродвигатель BA 132 MB6 превосходит конкурентов по совокупности параметров: он сочетает в себе высокую надежность, безопасность, простоту обслуживания и экономичность. Это делает его идеальным выбором для различных промышленных установок, требующих быстрого и надежного торможения, таких как конвейерные системы, подъемно-транспортное оборудование, упаковочные машины и многое другое.
Отзывы
Отзывов пока нет.