Описание
Серия BA состоит из трехфазных асинхронных тормозных двигателей с полностью закрытым вентилятором охлаждения (TEFC). Серии BA начинается от 71 до габарита 280. Двигатель тормозит в случае, отказа источника питания. Тормозное действие всегда обеспечивается за счет очень быстрый и точный стоп, гарантирующий безопасную и быструю остановку в случае непреднамеренного отказа источника питания. Тормозной момент остается прежним в обоих направлениях вращения двигатель тормозит и без осевого скольжения вала. В стандартной комплектации тормоз представляет собой источник переменного 3-фазного напряжения с тормозными выводами соединенными с выводами двигателя в одной клеммной плате в то время как по запросу возможно поставить тормоз отдельно со второй клеммной платой или иметь источник питания тормоза постоянного тока со встроенным выпрямителем, установленным внутри клеммной коробки. Выпрямитель есть и снабжен устройствами защиты от перенапряжения и радиочастотного излучения. Двигатели серии BA выдерживают высокую скорость перегрузки и они способны выдерживать перегрев, чтобы гарантировать наилучшую надежность даже в жестких условиях эксплуатации. Все MGM двигатели серии были разработаны для управления инверторами. Изоляция обмотки двигателя имеет класс F, в то время как класс H доступен по запросу. Тип конструкции двигателя-полностью закрытый корпус с внешним охлаждением и IP54 (IP55 и IP56 доступны по запросу). Двигатели размером до 132 рам стандартно оснащаются шестигранным отверстием на валу на не приводном конце для обеспечения ручного вращения, даже если электричество отключено. Все двигатели серии BA поставляются в стандартной комплектации с винтом выпуска ручного тормоза. Тормозной диск серии BA имеет большую облицовочную поверхность, что обеспечивает высокий тормозной момент, низкий износ диска и, следовательно, низкие эксплуатационные расходы стоимость. Тормозной момент можно легко отрегулировать до нужного значения, просто завинтив несколько гаек. Благодаря своей специальной конструкции тормозная фрикционная поверхность самовентилируется со стороны двигателя, что обеспечивает высокую тормозную нагрузку и сохраняет постоянное тормозное время. Материал тормозной накладки не содержит асбеста. Рама двигателя серии BA изготовлена из литого под давлением легкого металла на двигателях размером до 132 мм и клеммной коробке, снабженной кабелем сальники и заглушки, расположенные на 180° выше опорных ножек двигателя. Рама изготавливается из чугуна начиная с 160 размера рамы, а клеммная коробка расположена с правой стороны (Вид с торца привода). Экраны и фланцы изготавливаются из алюминия на двигателях до 90 размер рамы, а также из чугуна на двигателях размером 100 рам и выше. В стандартную комплектацию ножек встроена рама (они не просто крепится к раме) на креплении IM B3 (ножное крепление), что делает двигатель очень прочным. Эта функция очень важна для тех, кто применения где мотор очень напряжен во время стартов и остановок. Тормозные фрикционные поверхности в стандартной комплектации изготавливаются из чугуна. Тормозной подвижный элемент и тормозная катушка имеют многослойную конструкцию. ядро для уменьшения электрических потерь и обеспечения очень быстрого тормозного вмешательства. Основными особенностями серии BA являются ее прочная конструкция, быстрое торможение, постоянное время торможения, большое количество допустимых циклы запуска/остановки, а также при тяжелых условиях эксплуатации, легко регулируемый тормозной момент, низкие затраты на техническое обслуживание.
Электродвигатель BA 132 SB2: Надежность и производительность в одном устройстве
Трехфазный асинхронный электродвигатель BA 132 SB2 с интегрированным тормозом – это надежное и эффективное решение для широкого спектра задач, требующих быстрого и безопасного останова. Входящий в серию BA, он сочетает в себе высокую производительность с улучшенными характеристиками безопасности и долговечности.
- Быстрый и точный останов: Интегрированный тормоз обеспечивает моментальную остановку двигателя в случае отключения питания, предотвращая несчастные случаи и повреждения оборудования. Тормозной момент остается постоянным вне зависимости от направления вращения, гарантируя надежность и предсказуемость.
- Высокая надежность и долговечность: Двигатель выдерживает значительные перегрузки и перегрев, обеспечивая бесперебойную работу даже в сложных условиях эксплуатации. Прочная конструкция из литого под давлением легкого металла (для данной рамы) и использование высококачественных материалов гарантируют длительный срок службы.
- Простота регулировки: Тормозной момент легко регулируется, что позволяет адаптировать двигатель к различным условиям работы. Большая поверхность тормозного диска обеспечивает низкий износ и снижает эксплуатационные расходы.
- Удобство в эксплуатации и обслуживании: Двигатель оснащен шестигранным отверстием на валу для ручного вращения в случае отключения электричества. Винт выпуска ручного тормоза входит в стандартную комплектацию.
- Универсальность применения: Электродвигатель BA 132 SB2 идеально подходит для различных отраслей промышленности, где необходима надежная и безопасная работа оборудования. Это может быть конвейерное оборудование, промышленная автоматика, металлообрабатывающие станки и многое другое.
- Конкурентные преимущества: По сравнению с аналогами, двигатель BA 132 SB2 отличается высокой надежностью, быстрым временем торможения, низкими эксплуатационными расходами и простой регулировкой тормозного момента. Использование самовентилируемой тормозной фрикционной поверхности обеспечивает высокую тормозную нагрузку и постоянство времени торможения.
В заключение, электродвигатель BA 132 SB2 представляет собой оптимальное сочетание производительности, надежности и безопасности, что делает его идеальным выбором для требовательных промышленных применений.
Отзывы
Отзывов пока нет.