Подшипник 2208-K/C3-ACC ISB

Двухрядный радиально-упорный подшипник 2208-K/C3-ACC ISB итальянского производства – это высококачественный компонент, обеспечивающий плавную и бесперебойную работу механизмов в самых разнообразных областях. Его характеристики позволяют выдерживать значительные нагрузки и обеспечивать длительный срок службы даже в сложных условиях эксплуатации.

• Высокая несущая способность: Подшипник способен выдерживать значительные статические (9.8 кН) и динамические (31.26 кН) нагрузки, что делает его идеальным выбором для высоконагруженных механизмов.
• Расширенный температурный диапазон: Рабочая температура от -40°C до +100°C позволяет использовать подшипник в самых различных климатических условиях и технологических процессах.
• Увеличенный зазор C3: Наличие зазора C3 (больше нормального) обеспечивает компенсацию температурных расширений и вибраций, что способствует стабильной работе и снижает риск преждевременного износа.
• Высокая скорость вращения: Подшипник демонстрирует отличные характеристики при высоких скоростях вращения – до 9900 об/мин с жидким маслом и до 8415 об/мин с консистентной смазкой.
• Надежная конструкция: Штампованный стальной сепаратор CC обеспечивает надежную работу и предотвращает повреждение шариков. Открытая конструкция упрощает монтаж и обслуживание.
• Применение: Подшипник 2208-K/C3-ACC ISB находит широкое применение в различных отраслях промышленности, включая машиностроение, металлообработку, горнодобывающую промышленность, сельское хозяйство и автомобилестроение. Он идеально подходит для высокоскоростных и высоконагруженных узлов, таких как редукторы, шпиндели, насосы и другое оборудование.

Конкурентное преимущество данного подшипника заключается в оптимальном сочетании высокой несущей способности, широкого диапазона рабочих температур и скоростей, а также надежности и долговечности, обеспечиваемой качественными материалами и передовыми технологиями итальянского производителя. Это делает его выгодным решением для производителей и ремонтных предприятий, стремящихся к повышению эффективности и снижению затрат на техническое обслуживание.