Описание
d, мм: 280
D, мм: 420
B, мм: 44
d1, мм: 326
D1, мм: 374
r min: 3
Статическая нагрузка C0, kН: 335
Динамическая нагрузка C, kН: 242
Предельная скорость, об/мин: 2600
Номинальная скорость, об/мин: 3000
Класс точности: P0
Предельная нагрузка Cur: 7
Наличие канавки под стопорное кольцо: Нет
Сепаратор: MA (латунный, механически обработанный)
Уплотнение: Открытый
Серия: Standart
Рядность: Однорядный
Тип: Радиальный
Тип отверстия: Цилиндрическое
Диапазон температур: от -40° до +100°
Зазор: CN (нормальный зазор)
Вес, кг: 23
Альтернативная маркировка FAG: 16056-MA
Альтернативная маркировка ISB: 16056-MA
–: 161457.90арт.
Страна производитель: Швеция
Подшипник 16056 MA SKF: Надежность и производительность в требовательных условиях
Подшипник 16056 MA SKF – это высококачественный радиальный подшипник с цилиндрическим отверстием, предназначенный для работы в тяжелонагруженных механизмах, требующих высокой точности и надежности. Его внушительные габариты (внешний диаметр 420 мм, внутренний 280 мм) и значительная грузоподъемность (статическая нагрузка 335 кН, динамическая 242 кН) указывают на его пригодность для использования в промышленном оборудовании, где необходима длительная и бесперебойная работа под высокими нагрузками.
- Области применения: Благодаря своим характеристикам, подшипник 16056 MA SKF идеально подходит для таких отраслей, как горнодобывающая промышленность, металлургия, машиностроение, энергетика. Он может использоваться в различных механизмах, включая большие конвейеры, прокатное оборудование, крупногабаритные вращающиеся механизмы и др.
- Конкурентные преимущества: Подшипник SKF 16056 MA отличается от аналогов высокой точностью изготовления (класс точности P0), что гарантирует плавность хода и минимальный уровень вибраций. Латунный механически обработанный сепаратор (MA) обеспечивает эффективное разделение шариков и снижает трение, повышая срок службы подшипника. Широкий диапазон рабочих температур (-40°C до +100°C) позволяет использовать его в различных климатических условиях. Наличие альтернативных маркировок FAG и ISB упрощает поиск и замену подшипника.
- Дополнительные характеристики: Высокая предельная скорость вращения (2600 об/мин) и номинальная скорость (3000 об/мин) позволяют использовать подшипник в высокоскоростных механизмах. Отсутствие канавки под стопорное кольцо требует использования других методов фиксации, что следует учитывать при монтаже. Нормальный зазор (CN) обеспечивает оптимальный баланс между жесткостью и плавностью работы.
- Надежность и долговечность: Подшипник изготовлен в Швеции, что является гарантией высокого качества и соблюдения строгих стандартов производства. Его использование обеспечивает значительное снижение рисков простоев оборудования, связанных с поломкой подшипников, и минимизирует затраты на техническое обслуживание.
Отзывы
Отзывов пока нет.