Описание
Серия BA состоит из трехфазных асинхронных тормозных двигателей с полностью закрытым вентилятором охлаждения (TEFC). Серии BA начинается от 71 до габарита 280. Двигатель тормозит в случае, отказа источника питания. Тормозное действие всегда обеспечивается за счет очень быстрый и точный стоп, гарантирующий безопасную и быструю остановку в случае непреднамеренного отказа источника питания. Тормозной момент остается прежним в обоих направлениях вращения двигатель тормозит и без осевого скольжения вала. В стандартной комплектации тормоз представляет собой источник переменного 3-фазного напряжения с тормозными выводами соединенными с выводами двигателя в одной клеммной плате в то время как по запросу возможно поставить тормоз отдельно со второй клеммной платой или иметь источник питания тормоза постоянного тока со встроенным выпрямителем, установленным внутри клеммной коробки. Выпрямитель есть и снабжен устройствами защиты от перенапряжения и радиочастотного излучения. Двигатели серии BA выдерживают высокую скорость перегрузки и они способны выдерживать перегрев, чтобы гарантировать наилучшую надежность даже в жестких условиях эксплуатации. Все MGM двигатели серии были разработаны для управления инверторами. Изоляция обмотки двигателя имеет класс F, в то время как класс H доступен по запросу. Тип конструкции двигателя-полностью закрытый корпус с внешним охлаждением и IP54 (IP55 и IP56 доступны по запросу). Двигатели размером до 132 рам стандартно оснащаются шестигранным отверстием на валу на не приводном конце для обеспечения ручного вращения, даже если электричество отключено. Все двигатели серии BA поставляются в стандартной комплектации с винтом выпуска ручного тормоза. Тормозной диск серии BA имеет большую облицовочную поверхность, что обеспечивает высокий тормозной момент, низкий износ диска и, следовательно, низкие эксплуатационные расходы стоимость. Тормозной момент можно легко отрегулировать до нужного значения, просто завинтив несколько гаек. Благодаря своей специальной конструкции тормозная фрикционная поверхность самовентилируется со стороны двигателя, что обеспечивает высокую тормозную нагрузку и сохраняет постоянное тормозное время. Материал тормозной накладки не содержит асбеста. Рама двигателя серии BA изготовлена из литого под давлением легкого металла на двигателях размером до 132 мм и клеммной коробке, снабженной кабелем сальники и заглушки, расположенные на 180° выше опорных ножек двигателя. Рама изготавливается из чугуна начиная с 160 размера рамы, а клеммная коробка расположена с правой стороны (Вид с торца привода). Экраны и фланцы изготавливаются из алюминия на двигателях до 90 размер рамы, а также из чугуна на двигателях размером 100 рам и выше. В стандартную комплектацию ножек встроена рама (они не просто крепится к раме) на креплении IM B3 (ножное крепление), что делает двигатель очень прочным. Эта функция очень важна для тех, кто применения где мотор очень напряжен во время стартов и остановок. Тормозные фрикционные поверхности в стандартной комплектации изготавливаются из чугуна. Тормозной подвижный элемент и тормозная катушка имеют многослойную конструкцию. ядро для уменьшения электрических потерь и обеспечения очень быстрого тормозного вмешательства. Основными особенностями серии BA являются ее прочная конструкция, быстрое торможение, постоянное время торможения, большое количество допустимых циклы запуска/остановки, а также при тяжелых условиях эксплуатации, легко регулируемый тормозной момент, низкие затраты на техническое обслуживание.
Электродвигатель с тормозом BA 132 MB4: Надежность и производительность в одном устройстве
Трехфазный асинхронный двигатель BA 132 MB4 с интегрированным тормозом – это мощное и надежное решение для широкого спектра применений, где требуется быстрая и безопасная остановка механизма в случае отказа электропитания. Серия BA, к которой относится данный двигатель, отличается высокой надежностью и способностью выдерживать значительные перегрузки, гарантируя бесперебойную работу даже в сложных условиях.
Преимущества перед конкурентами:
- Исключительно быстрое и точное торможение: Система торможения обеспечивает мгновенную остановку, минимизируя риск повреждений оборудования и травм персонала. Тормозной момент остается неизменным в обоих направлениях вращения, исключая осевое скольжение вала.
- Высокая надежность и долговечность: Двигатель выдерживает высокие перегрузки и перегрев, благодаря прочной конструкции из литого под давлением легкого металла (для рамы до 132 мм) и чугуна (для рам большего размера). Изоляция обмотки класса F (класс H доступен по запросу) гарантирует длительный срок службы.
- Простота регулировки тормозного момента: Тормозной момент легко настраивается с помощью нескольких гаек, что позволяет оптимизировать работу двигателя под конкретные задачи.
- Низкие эксплуатационные расходы: Большая тормозная поверхность, самовентилирующаяся конструкция и асбестобесплатный материал тормозной накладки обеспечивают низкий износ и длительный срок службы тормозного механизма.
- Универсальность подключения: В стандартной комплектации тормоз подключен к двигателю на одной клеммной плате. По запросу возможны варианты с отдельной клеммной платой для тормоза или с выпрямителем постоянного тока.
- Прочная конструкция: Ножки двигателя встроены в раму, обеспечивая высокую прочность, что особенно важно при частых запусках и остановках.
- Защита от перенапряжения и радиочастотного излучения: Встроенный выпрямитель оснащен защитой от перенапряжения и радиочастотного излучения для дополнительной надежности.
Области применения:
Двигатель BA 132 MB4 идеально подходит для различных промышленных применений, где необходима надежная и безопасная работа, таких как: конвейерные системы, подъемно-транспортное оборудование, упаковочные машины, робототехника и многое другое. Его высокая надежность и быстрое торможение делают его незаменимым компонентом в системах, где безопасность является приоритетом.
Отзывы
Отзывов пока нет.