Приводные цепи – это один из важных компонентов, представленных в конструкции большого количества механизмов, машин. Этот элемент предназначен для передачи энергии на некотором расстоянии между валами. Для данного устройства характерны простая конструкция, надежность, легкость обслуживания, длительное время работы с высоким уровнем КПД.
Для обеспечения правильного ухода требуется разобраться в конструкции детали. Эта информация поможет более эффективно ухаживать за приводной цепью, а также продлить срок ее функционирования.
Конструктивные особенности агрегата
Роликовые цепи характеризуются двумя компонентами, которые постоянно повторяются. Это внешние и внутренние звенья. Внутренние элементы содержат две пластины, которые соединяются посредством 2 неподвижных втулок. На эти элементы надеты ролики, которые способны свободно вращаться. Внешние звенья имеют две наружные пластины, зафиксированные друг с другом с помощью запресованных валиков. Эти компоненты проходят через втулки, которые расположены на внутренних звеньях.
Главная роль в конструкции принадлежит ролику. Этот компонент приводной цени прокатывается по зубчику звездочки. В процессе этого трение качения заменяет собой трение скольжения, что приводит к увеличению КПД. При этом передаваемая энергия практически не утрачивается, износ деталей осуществляется медленно.
Для увеличения прочности ролик проходит спецобработку с помощью высоких температур. Это позволяет также повысить срок его эксплуатации. Для уменьшения силы трения, увеличения эффективности передачи конструкция обязательно смазывается. Использование смазочного материала высокого качества позволяет производителям предотвратить коррозию, повысить стойкость стали к влиянию агрессивной среды.
Особенности чистки устройства
Приводная роликовая цепь относится к простым механизмам, которые не нуждаются в трудоемком обслуживании и уходе. Потребуется систематически чистить и смазывать звенья цепи, проверять ее натяжение, а также выполнять осмотр ее состояния.
Для удаления загрязнений необходимо использовать специальное оборудование. Обязательно это устройство переводится в режим ручного прокручивания приводной цепи. Такой формат позволяет владельцу механизма уменьшить риск его снятия с агрегата. Кроме того, чистка конструкции осуществляется с помощью очищающих составов, протирочных материалов. Выбор этих препаратов важно выполнять с учетом вида загрязнения. Иногда для эффективной очистки достаточно использовать керосин.
Процедура предусматривает такой порядок:
- нужно равномерно нанести очистительный препарат на всю поверхность цепи;
- оставить состав на 1 минуту для воздействия на загрязнение;
- протереть механизм, удаляя остатки препарата и грязи.
Если загрязнения имеют серьезный характер, может потребоваться повторное выполнение процедуры. Эта технология позволит удалить с поверхности приводной цепи все виды грязи. Только после полной очистки конструкции можно приступать к нанесению смазочного вещества.
Как смазать приводную роликовую цепь?
Каждую процедуру очистки цепи важно завершать нанесением смазочного материала. Применение очистительных составов, протирочных компонентов приводит к удалению не только следов грязи, но также остатков смазки. Поэтому перед пуском оборудования конструкцию требуется заново смазать специальным защитным веществом.
Использование смазочных материалов высокого качества позволит уменьшить:
- силу трения между внутренними и внешними звеньями;
- уровень износа стальных деталей, которые соприкасаются друг с другом;
- шум, вибрацию, которые возникают в процессе функционирования устройства.
Следовательно, важно с особым вниманием подойти к выбору смазочного вещества. Рекомендуется учесть условия эксплуатации приводной цепи. При отклонении от базового уровня влажности, температуры или степени запыления нужно приобрести специальный препарат, который эффективно работает в таких условиях.
Смазывание механизма следует выполнять аккуратно, без помощи дополнительных компонентов и приспособлений. Для корректного осуществления смазочных работ достаточно использовать масленку, аэрозольный баллончик, то есть устройство, в котором хранится смазка. Важно равномерно нанести препарат по всем зонам, где происходит сопряжение внутренних и внешних звеньев. Нужно удостовериться в том, что не было пропущено ни одного участка.
После нанесения смазочного материала рекомендуется оставить цепь для отстойки. Спустя некоторое время можно приступить к удалению лишнего вещества с помощью чистой материи, ветоши.