Подшипник 6204/C3 ISB

Подшипник 6204/C3 ISB: Надежность и производительность в каждой детали

Подшипник 6204/C3 ISB – это высококачественный радиальный шарикоподшипник с цилиндрическим отверстием, изготовленный в Италии из высокопрочных материалов. Его превосходные характеристики делают его идеальным выбором для широкого спектра применений, требующих высокой надежности и долговечности.

• Высокая скорость вращения: Подшипник способен выдерживать скорости до 18000 об/мин при использовании жидкого масла и до 15300 об/мин с консистентной смазкой, что делает его подходящим для высокоскоростных механизмов.
• Увеличенный зазор C3: Наличие зазора C3 (больше нормального) обеспечивает повышенную устойчивость к температурным колебаниям и перегрузкам, а также снижает риск возникновения заеданий при работе в условиях повышенных нагрузок.
• Широкий температурный диапазон: Подшипник способен работать в условиях от -40° до +100°C, что расширяет возможности его применения.
• Высокая несущая способность: Значительная статическая (6.5 кН) и динамическая (13.3 кН) нагрузки гарантируют бесперебойную работу даже под интенсивными условиями эксплуатации.
• Совместимость с ведущими брендами: Альтернативные маркировки SKF (6204/C3), FAG (6204-C3) и NSK (6204 C3) обеспечивают лёгкость замены и интеграции в уже существующие системы.

Области применения: Подшипник 6204/C3 ISB идеально подходит для использования в различных механизмах, включая: электроинструменты, промышленное оборудование, автомобилестроение, сельскохозяйственную технику, и многое другое. Его компактный размер и высокая производительность делают его незаменимым компонентом в устройствах, где требуется высокая точность и надежность.

Конкурентное преимущество: Подшипник 6204/C3 ISB отличается оптимальным соотношением цены и качества. Использование высококачественных материалов и передовых технологий производства гарантирует длительный срок службы и высокую надежность. Кроме того, увеличенный зазор C3 обеспечивает повышенную устойчивость к перегрузкам и температурным изменениям, что является значительным преимуществом по сравнению с подшипниками с обычным зазором.